投稿日：2008-03-17 Mon
勝沼ぶどう郷ユースホステルよりレポートが届きました。今日は「大日影トンネル遊歩道」にやってきました。
勝沼ぶどう郷の駅からすぐなんだね。
明治３６年（１９０３）年に開通の旧中央線トンネルです。
レンガをひとつひとつ手で積んで作られました。
鉄道標識や線路もそのままに残っています。
さあ、長さ１３６７mの直線トンネルを歩きます。わくわく。
天井までレンガがいっぱいです。
蒸気機関車の煤も残っています。照明もあるし出口もみえるから恐くないね。
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平成２０年７月２１日、ビィーフリー石塚観光が主催する大日影トンネルハイキングツアーに行ってきました。
明治の鉄道遺産「大日影トンネル」は、明治３６年に開通し、その後のブドウやワインの輸送に大きな影響を与え周辺地域に大きな革命をもたらしました。平成９年にその役目を終えたあと、平成１９年８月２９日の開通式をもって遊歩道として新たにスタートしました。全長１３６７．８ｍのトンネルは、日中でも気温１５度程度で、ひんやりとして涼しいです。また、建設当時のレンガがそのまま利用され、蒸気機関車のすすが付いています。当時の鉄道標識も残り、歩いているとタイムスリップしたかのような感覚にとらわれます。(、ビィーフリー資料より参照)
ハイキングコースは、勝沼ぶどう郷駅、大久保沢河隧道、大日影トンネル遊歩道、大善寺、ぶどう郷歩道、勝沼ぶどう郷駅でした。途中、近藤勇銅像なども見られとても有意義でした。現地ガイドの案内もとても良かったです。凍らせた桃のデザートが出され食べましたが、とてもおいしかったです。凍らせた桃を食べたのは生まれて初めてでしたが、おいしくてとても感動しました。
http://tomyworld.9.dtiblog.com/blog-entry-43.html
明治の鉄道遺産「大日影トンネル」は、明治３６年に開通し、その後のブドウやワインの輸送に大きな影響を与え周辺地域に大きな革命をもたらしました。平成９年にその役目を終えたあと、平成１９年８月２９日の開通式をもって遊歩道として新たにスタートしました。全長１３６７．８ｍのトンネルは、日中でも気温１５度程度で、ひんやりとして涼しいです。また、建設当時のレンガがそのまま利用され、蒸気機関車のすすが付いています。当時の鉄道標識も残り、歩いているとタイムスリップしたかのような感覚にとらわれます。(、ビィーフリー資料より参照)
ハイキングコースは、勝沼ぶどう郷駅、大久保沢河隧道、大日影トンネル遊歩道、大善寺、ぶどう郷歩道、勝沼ぶどう郷駅でした。途中、近藤勇銅像なども見られとても有意義でした。現地ガイドの案内もとても良かったです。凍らせた桃のデザートが出され食べましたが、とてもおいしかったです。凍らせた桃を食べたのは生まれて初めてでしたが、おいしくてとても感動しました。
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